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電池極耳的材料熔斷測試是評估電池極耳質(zhì)量和安全性的重要手段。極耳作為鋰離子電池產(chǎn)品的一種原材料，其質(zhì)量直接影響電池的性能和安全性。以下是對電池極耳材料熔斷測試的一些詳細介紹：一、測試目的電池極耳的材料熔斷測試旨在評估極耳材料在高溫、大電流等條件下的穩(wěn)定性和耐久性，以確保電池在正常使用和異常情況下都能保持穩(wěn)定的性能。因314Ah圓柱電芯的普及，電池極耳的電流增加，電池廠需要做這方面的材料熔斷測試。二、電池極耳的材料熔斷測試方法電池極耳的材料熔斷測試可以采用多種方法，包括但不限于...

日本SUITA吹田電氣7通道功率分析儀SPAW7000可用來測量變頻器、電機、變壓器等功率轉換裝置的電壓、電流、功率、效率等各種參量。儀器可提供7個功率輸入單元，2個電機輸入通道，并且支持多種類型的功率模塊組合。其測量量程、精度的多樣性使其可以廣泛用于各行各業(yè)，比如電動汽車、新能源、變頻器、電機、電池、照明、家用電器以及航空電子行業(yè)等。儀器功能強大，具備多通道輸入、高速采樣，實時數(shù)值顯示、波形顯示、趨勢圖、棒圖和矢量圖等多種顯示功能，運用其諧波分析、電機評價、電勢圖、棒圖和矢...

自從20世紀80年代中期首代數(shù)字存儲示波器問世以來，8-bit的垂直分辨率就成為了示波器的標準配置。對此許多人抱怨過，為什么垂直分辨率不能更高一些？這主要是受限于當時工藝技術水平。再往后，越來越多的廠商宣稱自家的示波器分辨率可達12-bit，與此同時，一些如“高清”、“高精度”、“高分辨”等詞匯也開始頻繁用于宣傳推廣，用來表示比傳統(tǒng)的8-bit示波器的性能要有所提升。近年來，各大廠商也紛紛開始重點推廣高分辨率示波器，這主要是為了迎合當前的發(fā)展趨勢，比如電源行業(yè)，開關頻率從幾十...

2021年中國公共充電樁保有量達到261.7萬臺，同比增長224.3%，服務近800萬輛新能源汽車；2022年我國充電基礎設施數(shù)量達到520萬臺,同比增長近100%；國家明確表示到“十四五”末，中國充電基礎設施體系能夠滿足超過2000萬輛電動汽車的充電需求，預計2025年充電樁數(shù)量將達654.3萬臺。政府10月批準擴大電動車充電站的計劃，設想2030年充電站數(shù)量將從現(xiàn)在約7萬個增加到100萬個，增加近14倍。一、交直流充電樁測試方案（1）檢測機構、實驗室檢測交/直流充電樁自動...

電源是現(xiàn)代工業(yè)必然的一部分，為了更加貼合使用者的需求—效率更高、噪聲更小的產(chǎn)品，不僅要考慮到開關損耗、輸入電源質(zhì)量、輸出紋波測試等之外，還會涉及到環(huán)路響應測試。環(huán)路響應測試能夠輔助使用者判斷開關電源的穩(wěn)定性，采用伯德圖來查看電源控制環(huán)路在不同頻率下的增益與相位，是一種被普遍使用的高效且直觀的判斷環(huán)路穩(wěn)定性的方法。傳統(tǒng)方法的缺點則是要使用網(wǎng)絡分析儀或是專有的設備來進行測試，可采用這種方法進行測試的話其測試成本便會很高。因此推薦采用電源開發(fā)工程師現(xiàn)有的示波器設備來完成環(huán)路響應測試...

一、電機、電控電機（電驅）、電控系統(tǒng)作為傳統(tǒng)發(fā)動機(變速箱)功能的替代，其性能直接決定了電動汽車的爬坡、加速、高速度等主要性能指標。二、電機控制器測試技術原理電機制動模式能量流動原理：在電機牽引模式下，電網(wǎng)為雙向可編程直流電源供電，雙向可編程直流電源產(chǎn)生直流電對電機控制器直流側進行測試，電機模擬器對電機控制器的交流測進行測試，電機模擬器輸出的交流電回饋電網(wǎng)；在電機制動模式下，電網(wǎng)為電機模擬器供電，電機模擬器產(chǎn)生交流電對電機控制器的交流測進行測試，雙向可編程直流電源對電機控制器...

一、MIPID-PHY物理層CTS測試MIPID-PHY物理層測試主要涉及的測試項目包括（根據(jù)mipi_D-PHY-v2-1_CTS_v1-0）：（1）TXTimersａndSignaling（2）RXTimersａndElectricalTolerances（3）InterfaceImpedanceａndS-Parameters其中，Tx測試基于示波器和自動化測試軟件完成，Rx測試基于高速任意波形發(fā)生器完成，S參數(shù)涉及阻抗測試基于網(wǎng)絡儀或TDR完成，如下圖總結：圖：MIPI...

功率放大器（PA）是通信系統(tǒng)中射頻鏈路質(zhì)量的重要貢獻者。線性度對于具有高峰均比(PAPR)信號的系統(tǒng)至關重要。射頻鏈路的非線性響應直接影響解調(diào)誤差，導致誤碼率變差。此外，非線性會產(chǎn)生頻譜再生，從而導致對其他頻段的干擾，因此保持射頻鏈的線性度對于無線通信的質(zhì)量至關重要。PA還會影響無線通信系統(tǒng)的功耗，其功耗或功率效率直接影響無線通信的服務質(zhì)量。效率低下的PA會很快消耗有限的電池壽命，從而影響服務質(zhì)量。為了量化調(diào)制信號激勵條件下的PA非線性性能，通常使用誤差矢量幅度(EVM)作為...

一款交流可調(diào)阻性負載箱，額定功率單相9kW或三相45kW可選，面板配有標準交流充電插座，可搭配交流充電樁現(xiàn)場測試儀等使用，實現(xiàn)對電動汽車交流充電樁的現(xiàn)場檢定。二、主要應用三、搭配交流充電樁現(xiàn)場測試儀使用的交流可調(diào)阻性負載箱儀器外觀（1）負載提手，便于用戶搬運。（2）功率指示（指示負載運行狀態(tài)）、運行、報警、通訊信號指示燈。（3）供電端充電插座，使用專用充電連接器連接充電機測試儀。（4）AC220V電源接口，可通過市電對負載供電。（5）采用頂部散熱方式，便于熱空氣快速上升排出，...

一款直流可調(diào)阻性負載箱，額定功率20kW和60kW可選，面板配有標準直流充電插座，可搭配非車載充電機現(xiàn)場測試儀等使用，實現(xiàn)對電動汽車非車載充電機的現(xiàn)場檢定。一、技術規(guī)格二、典型應用三、搭配非車載充電機現(xiàn)場測試儀使用的直流可調(diào)阻性負載儀器外觀（1）負載拉桿，便于用戶搬運。（2）供電端充電插座，使用專用充電連接器連接充電機測試儀。（3）AC220V電源接口，可通過市電對負載供電。（4）RS232通訊接口。（5）功率指示（指示負載運行狀態(tài)）、運行、報警、通訊信號指示燈。（6）底部四...

一款專用于現(xiàn)場檢測電動汽車交流充電樁的便攜式儀器，其三相交流電壓測量高達300V，三相交流電流測量高達78A，交流電能具有0.05級/0.1級兩種規(guī)格可選。儀器可搭配TK4720交流可調(diào)阻性負載完成交流充電樁的計量特性測試、互操作性測試、驗收檢驗和運維檢驗等。一、專用于現(xiàn)場檢測電動汽車交流充電樁的便攜式儀器的產(chǎn)品特點（1）交流諧波測量：測量動態(tài)范圍寬，可檢測2～64次諧波。（2）電量波形顯示：實時充電曲線U(t)、I(t)、P(t)、E(t)顯示并記錄等。（3）環(huán)境溫度測量：...

一款專用于現(xiàn)場檢測電動汽車直流充電機的便攜式儀器，其直流電壓測量高達1150V，直流電流測量高達300A，直流電能具有0.05級/0.1級兩種規(guī)格可選。儀器可搭配TK4710直流阻性負載完成直流充電機的計量特性測試、互操作性測試、通訊協(xié)議一致性測試、驗收檢驗和運維檢驗等。一、專用于現(xiàn)場檢測電動汽車直流充電機的便攜式儀器的產(chǎn)品特點（1）高準確度：采用寬頻交直流電流比較儀技術，與分流器相比熱電勢影響極小，且準確度高。（2）直流紋波測量：測量動態(tài)范圍寬，可檢測1kHz以下交流紋波。...